HARTING浩亭的新型接口具有灵活的用途，例如作为知名 UIC 552 接口替代品的地板下应用。

降低能耗和降低复杂性是铁路行业的主要趋势。铁路车辆的制造商一直在寻找能够减轻车辆重量的方法。此外，安装过程必须清晰易懂，能够节省组装团队的时间。借助于全新的 Han® HPR TrainPowerLine (TPL)，HARTING 开发了一种新的接口来满足所有这些要求.

UIC 552 接口的替代品

HARTING Han® HPR TrainPowerLine 能够替代现有解决方案，例如用于列车母线的 UIC、电源或 Y 型分配器。根据客户的要求大大降低应用的复杂性：统一的解决方案现在替代了以前母线结构所需的许多变体。 减少了所用的部件数量。同时，安全仍是重中之重：公针和母针采用防触摸设计，而且底座的顶部和底部均具有接地电位。

以前，地板下接口通常采用硬接线方式。而 TPL 的设计使得所有连接点都具有可插拔的特性。底座配有 Han® HC Modular 大电流插针，可传输高达 800 A / 5100 V DC / 3000 V AC 的电源。

每节车厢重量减轻多达 10 KG

HARTING Han® HPR TrainPowerLine 的开发为列车的整个车身底部的分配提供统一的连接器设计。其优点显而易见，其中包括缩短安装时间、更经济地使用材料、减轻重量以及标准化的组装过程。
HARTING专为在网络中运行的现代列车量身定制，与市场上以前的标准相比，具有每节车厢的重量最多可减少 10 公斤的优点。只需很少空间就能可靠地为列车的所有电气设备和系统供电。